モータースポーツをこよなく愛す個性の異なる兄弟。ジャンルもカテゴリーも問わずのレース野郎と、ノーマルでクルマを走らせることなど考えられないカスタム野郎。
この二人の思い描く"RACING=荒ぶるモノ造り"をコンセプトに、他を圧倒するデザインを追求。
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モータースポーツをこよなく愛す個性の異なる兄弟。ジャンルもカテゴリーも問わずのレース野郎と、ノーマルでクルマを走らせることなど考えられないカスタム野郎。
この二人の思い描く"RACING=荒ぶるモノ造り"をコンセプトに、他を圧倒するデザインを追求。
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マッチングリストに記載の、各車種マッチングサイズや各サイズ対応車種につきましては、各車両装着想定に基づくサイズで、法令で定められた車検・点検に合格保証するものではございません。また、車両誤差や装着タイヤメーカー、サイズにより装着サイズも変化致します。あくまで参考サイズとお考えください。尚、タイヤを装着する前に必ずホイール単体にて実車テストとして仮当てをし、ブレーキキャリパー、タイロッド、ダストカバー等への接触がないことを確認してください。実際のご購入・装着に関しましては、お近くのプロショップへご相談くださいますようお願い致します。
同様に、サイト内に出てくる装着ギャラリー掲載写真の車両は、ローダウン・スペーサー挿入・オーバーフェンダー化等、足回りや車両に変更を施している場合や、日本国外の装着例も含まれていますので、必ずしもマッチング対象車種例と整合していない場合がございます。予めご了承ください。
車種マッチング
ブランド | 商品 | メーカー | 車種 | 型式 | 備考 | HOLE | P.C.D. | FRONT | REAR | ||||||||||||
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リム径 | リム幅 | INSET | タイヤ | 突出 | インナー | センターキャップ | リム径 | リム幅 | INSET | タイヤ | 突出 | インナー | センターキャップ |
#: 純正タイヤのロードインデックスを下回っています
*: フェンダーから突出及び干渉するおそれがあります。
**: フェンダーから突出しますので、装着の際は十分注意してください。
―: 不明
●: インナーに干渉するおそれがあります。
XL: 高い負荷能力が設定されたエクストラロード規格タイヤです。(レインフォースド規格も同じ意味です。)
! : ノーマル車輛ではインナー干渉いたします。